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                      超市配送途中監控

                      超市配送途中 全程監控系統

                      2019-04-27 17:21:34   By 途泰科技原創

                      第一章 概述

                      一、 概述

                             隨著經濟的發展和城市化進程的加快,功能齊全、貨源完備的大型超市逐漸取代了傳統的百貨商場和便利店,走入城市生活中,成為消費的重要場所。各類超市層出不窮,要在激烈的競爭中站穩腳跟取得優勢,必須依靠信息化的管理手段,有效的降低經營成本,提高運行效率,強化品牌,樹立良好的形象。

                      在現在的超市配送過程中,其中貨物的途中運輸在傳統模式下是監管的薄弱環節,在當前的貨物運輸、交接、監控過程中,存在以下幾個方面的問題:

                      ● 傳統機械鉛封監管不力問題:

                             為有效地對貨物運輸車輛進行實時在途監控,保證車輛人員及貨物的在途安全,現在通用的方法是在貨物車廂門加上機械簽封,到達目的地后工作人員檢查機械簽封的外型是否完好來判斷貨物在途運輸是否安全,這種方法雖然簡單、實用,但極易仿制和作弊,存在著極大的安全管理漏洞和風險。

                      ● 一次性普通機械鉛封環保和經濟問題:

                             普通機械簽封在到達目的地后就剪斷拋棄,造成大量的廢棄物污染環境,不符合節能環保的政策導向要求;同時企業必須持續不斷地購買一次性封條,運輸運營成本居高不下。

                      ● 車輛運輸質量和效率不高問題

                            對于運輸企業,由于傳統紙面單證及人工管理、手工交接確認等操作帶來空駛里程數耗費的費用增加、車輛周轉效率下降、人為管理的漏洞等,同時運輸安全等多個問題都是急待解決的問題。

                      ●  GPS安裝問題:

                            目前絕大部分物流公司車輛都已安裝了GPS車輛調度系統,但對于經常變更物流服務商的貨主而言,如何方便有效的對臨時車輛承運的貨物進行追蹤,仍是需要解決的一大問題。

                            這些問題使得貨物企業的運輸質量和效率受到極大的制約,合理快速的解決這些問題將對在途貨物的管理和經濟效益上一個更高的層次,符合企業科學管理的必然發展趨勢。

                            深圳途泰科技憑借先進的RFID無線通訊技術、GPS技術、可靠的機電控制技術以及豐富的貨物途中安全系統實施經驗,為貨物途中安全提供了完善的解決方案,依靠高科技物流電子鎖系統對途中貨物進行嚴密監控,及時發現并警示非法行為,為監管部門處理提供有力的數據依據和佐證,同時對違法犯罪企圖起到強大的威懾作用。

                      二、 系統建設目標

                      ● 建立超市配送貨物運輸途中全程監管模式:為運輸車輛配備物流電子鎖等監控設備,結合手持機、GPS電子鎖等控制手段,建立貨物陸路運輸物流電子鎖全程監管模式,充分發揮科技優勢,對集裝箱進行途中監管,實現貨物全程監控、自動報警,保障貨物的途中監管安全性;

                      ● 建設配送車輛貨物電子運單管理信息平臺系統:通過應用聯網手持機系統、電子鎖系統等,建立車輛及貨物電子運單管理信息平臺系統,將物流電子鎖操作信息進行采集和處理,與企業調度計劃信息系統互聯互通,實現調度管理信息系統與物流電子鎖途中監管的物流信息相結合,提高車輛、人員利用效率,實現物流全過程透明化,降低企業運營成本。


                      一、 TT-08物流電子鎖與傳統機械鉛封對比

                      120.jpg


                      三、 系統實現原理

                             系統以GPS技術、RFID技術、GIS技術、無線數據網絡等先進技術為實時途中監控提供了有利的技術保證,利用信息化手段,既有效解決了行業中運輸、交接、結算等各環節的管理難點問題,從而大大提高了運輸、銷售企業的效率,提升了企業的服務質量,降低管理成本,同時又為貨物的運輸安全、防偷盜行為提供了技術保障。

                             通過倉庫、工廠等管理地點配備手持機設備,形成物流電子鎖分布式控制信息終端,可實現與每次電子運單綁定的動態數據認證、數據錄入、數據存儲、實時監控數據傳輸等功能,移動式手持控制終端通過GPRS網絡與后臺系統數據互通,從中心系統查詢密碼進行人工控制,為客戶提供實時的信息查詢和輸入反饋。

                             為達到途中實時監控的目的,物流電子鎖可與車輛上現有的GPS系統連接,利用遠程通信接口(GPRS無線網絡)、互聯網及GPS車載終端,建立覆蓋運輸全程、全線的數據監控網,實現車輛跟蹤實時監控的需求。

                      四、 項目意義

                      ● 如何提高貨物貨物的途中安全,提高企業運行效率,降低管理成本,堵塞風險漏洞,已成為貨物行業目前的當務之急;

                      ● 貨物貨物物流電子鎖途中監控系統的建設正是企業提高管理水平的重要措施,項目意義在于:

                      ① 節約企業安全成本:按照物流電子鎖5000次的使用次數,平均每次0.1元左右,遠低于現行機械封條每次1.6元的使用成本,在運輸量大的情況下將為企業節約可觀的安全成本;

                      ② 杜絕貨物途中安全漏洞:物流電子鎖途中安全防范功能將從根本上杜絕貨物途中的安全隱患,施解封操作和途中報警等數據全部可永久保存,作為數據依據,出現事故時責任明晰,避免無法舉證造成的企業損失,對不法分子產生極大的震懾力;

                      ③ 提高車輛調度管理水平:物流電子鎖同時可承載電子運單等數據,可與車輛調度、任務安排等系統相結合,為車輛承擔任務中或任務已完成的實時狀態提供可視化的管理途徑,提高車輛調度管理水平,提高車輛人員等企業資源的使用效率。


                      第二章 系統業務模式

                      一、 系統結構圖

                      超市配送在途貨物全程監控系統結構如下:


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                            系統由后臺平臺和物流電子鎖、IC卡組成,后臺平臺包括應用服務器,防火墻,電子鎖監控客戶端,業務調度管理客戶端,統計報表客戶端等;前端設備包括物流電子鎖,IC卡等。

                            配送車輛在中央配送中心,根據配送單裝貨后,刷施封卡施封,車輛立場出發。在每個超市倉庫配備施封卡和解封卡,車輛到達后,倉庫管理人員刷解封卡打開鎖卸貨,卸完貨后刷施封卡上鎖,車輛出發到下一個超市。最后完成卸貨后,關門施封電子鎖,車輛回場。


                      二、 業務流程描述

                      業務流程圖如下:


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                      統計分析系統負責對積累的運單數據進行分析,并根據業務需要輸出各種報表。

                      第三章 監控管理平臺系統

                      一. 監控中心軟件系統結構

                      系統軟件部署如下圖:


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                      二. GIS平臺介紹

                      GIS軟件實現功能列表:


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                      三. GIS軟件物流電子鎖操作界面:

                      客戶端軟件界面:

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                      WEB網頁界面: 

                      128.jpg


                      App界面: 

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